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首架国航C919落地北京,旅客感叹飞机很平稳
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简介极目新闻记者 石倩通讯员 丁跃8月29日9时37分,国航首架C919腾空而起,从上海浦东国际机场飞往北京首都国际机场。11时22分,飞机准时落地北京,客舱中响起一片掌声。极目新闻记者全程搭乘该航班飞行 ...
极目新闻记者 石倩
通讯员 丁跃
8月29日9时37分,首架国航首架C919腾空而起,国航从上海浦东国际机场飞往北京首都国际机场。地北朔州市某某制品有限责任公司11时22分,京旅机平飞机准时落地北京,客感客舱中响起一片掌声。叹飞极目新闻记者全程搭乘该航班飞行体验。首架
据介绍,国航国航引进的地北C919为延程型(ER),是京旅机平目前三大航中唯一选择该子机型的公司。相较于基本型,客感朔州市某某制品有限责任公司C919延程型拥有更大的叹飞最大起飞重量(78.9吨)和发动机推力(30000磅),航程更远。首架满载飞行距离为2000海里,国航较基本型增加700海里,地北最大航程为5小时,较基本型增加1.7小时,具备更好的市场适用性。
国航在C919采用了三大航当中最宽敞、舒适的客舱布局。国航C919飞机共有158个座位,其中公务舱座位8个,间距40英寸,经济舱座位150个,间距为30-31英寸,安全出口位置间距达到45英寸,相较其他公司选择的164座布局减少了1排经济舱座位,使每一排座椅间距增加了2英寸,同时也优于同类国外机型的座椅间距,极大的提升了旅客的舒适性。
此外,国航C919在每个座椅上都配备了高功率的USB-C充电口,满足旅客手机、平板和电脑的充电需求。同时,国航也是首家在C919飞机上实现舱内WIFI功能的航空公司。
极目新闻记者注意到,整个飞行过程中几乎没有遇到颠簸情况,飞行非常平稳。旅客汤女士说,“以往乘坐飞机落地时常常会有明显的颠簸感,而这次飞行几乎感觉不到已经落地,飞行非常平稳。”
(来源:极目新闻)
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